وی افزود: ما در این راستا به میزان کافی اطلاع‌رسانی انجام داده‌ایم به‌طوری‌که به‌صورت مصاحبه و بخش‌های خبری صداوسیما اطلاع‌رسانی صورت گرفته و حتی مکان فروش بلیط اینترنتی فراهم بوده است.

 مدیر فرودگاه خرم‌آباد عنوان کرد: قیمت فروش بلیط به مقصد مشهد مقدس و بالعکس همانند و یا معمولاً پایین‌تر از قیمت فروش بلیط هواپیما از استان کرمانشاه به مشهد مقدس بود و عواملی چون دور بودن فرودگاه از شهر هیچ تأثیری در کاهش استقبال مردم نداشت؛ مهم‌ترین مشکل عدم استقبال مردم از این پروازها بود.

وی تصریح کرد: ما سرمایه‌گذار و چارتر کننده این طرح را داشتیم که با توجه به عدم استقبال مسافر مدعی شده که نزدیک به ۴ میلیارد ریال طی این دو ماه متضرر شده است.

کاملی گفت: در فرودگاه خرم‌آباد طی این دو ماه ۱۹ پرواز را هفته‌ای دو بار و در روزهای یکشنبه و پنج‌شنبه شاهد بودیم؛ متأسفانه ما ناوگان‌های زیادی نداریم و شرکت‌ها محدود است که بخواهیم از طریق نظرسنجی از مردم تمایل آن‌ها را برای انتخاب روزهای پرواز داشته باشیم که بتوانیم از این طریق مسافران بیشتری را جذب کنیم، درواقع این شرکت‌ها برنامه‌های مشخصی برای هواپیمای خود دارند که این ناوگان‌ها چه مسیرهایی را باید طی کنند.

مدیر فرودگاه خرم‌آباد خاطرنشان کرد: ایجاد یک پرواز به مقصد مشهد مقدس برای ما ۲ الی ۳ ماه زمان در پی داشت و هماهنگی‌های زیادی با بخش‌هایی چون فرودگاه مهرآباد و… داشتیم تا بتوانیم این دو پرواز را در استان برگزار کنیم ولی به دلیل عدم استقبال مردم، به‌رغم اصرار ما سرمایه‌گذار از ادامه کار منصرف شد، از طرفی ایرلاین ها نیز به‌صورت سیستمی اعلام می‌کنند که به دلیل نداشتن مسافر، پروازها را چارتر نمی‌کنند چون نمی‌خواهند متضرر شوند.

وی بیان کرد: امیدواریم که طی این هفته بتوانند به شکلی هزینه‌های چارتر کننده را تأمین کنند زیرا فرودگاه تنها وظیفه آماده‌سازی زیرساخت‌ها را دارد و تنها به دلیل رونق فرودگاه‌ها متمایل به چارتر کردن پرواز در فرودگاه است که لازمه آن، این است که یا چارتر کننده‌ها و سرمایه‌گذارها را به شهر بکشیم و یا ازنظر سیاسی این قدرت را داشته باشیم تا این اتفاق بیفتد.

انتهای پیام/

نوشته پروازهای مشهد مقدس از فرودگاه خرم‌آباد حذف می‌شود اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.

نوشته حضور مردم خرم آباد در انتخابات خرداد ۱۴۰۰ اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.

نوشته مراسم بزرگداشت ارتحال امام خمینی (ره) در مصلی الغدیر خرم آباد برگزار شد اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.

وی عنوان کرد: این امر در راستای راحت‌تر شدن دسترسی مردم و همچنین پرهیز از تجمع صورت می‌گیرد.

رئیس ستاد انتخابات لرستان ادامه داد: تاکید کرده‌ایم که شعب اخذ رأی که توسط فرمانداران و بخشداران در اماکن مختلف مستقر می‌شوند، تا جایی که امکان دارد در محیط باز باشند.

انتهای پیام/ب

نوشته لزوم استقرار شعب اخذ رای انتخابات در فضای باز اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.

محصولات پارسیلون در صنایع تکسچر ایزینگ، بافندگی کتن و راشل، گردباف، تولید نخ تور ماهیگیری، جوراب بافی، شلنگ و لاستیک مصلح و انواع قطعات پلاستیکی مهندسی مورد استفاده قرار می‌گرفت و این واحد یکی از قطب های مهم اشتغال و درآمدزایی در استان و حتی کشور محسوب می‌شد.

کارخانه در سال ۸۲ به بخش خصوصی واگذار و رفته رفته به دلیل ضعف مدیریت و ناکارآمدی بخش خصوصی به ورطه رکود و بحران کشیده شد و همین‌ها مقدمه‌ای شد تا یکی از پیشکسوت‌های صنعت لرستان دچار آنچنان رکودی شود که حتی برخی سودجویان، ماشین آلات آن را به صورت کیلویی به عنوان ضایعات فروختند.

پارسیلونی که تا قبل از واگذاری یکی از بزرگترین واحد‌های تولیدی و صنعتی کشور بود و حجم بسیاری از بار اقتصاد استان را به دوش می‌کشید، کمتر از چهار سال پس از واگذاری به بخش خصوصی دچار افت محسوس تولید و درآمد شد و در نهایت مقابل این تغییرات دوام نیاورد.

اواخر دهه ۸۰ بود که زمین گیر شدن پارسیلون علنی شد و تجمعات کارگری پارسیلون شدت گرفت، حقوق‌ها پرداخت و بیمه کارکنان واریز نمی‌شد و هر روز خبر تعدیل عده‌ای از کارگران، موجب وحشت اندک کارگرانی می‌شد که به هر شکل ممکن تا آن زمان خود را در این کارخانه نیمه جان بند کرده بودند.

کج دار و مریز فعالیت پارسیلون خرم آباد همچنان ادامه داشت و شاید به صورت اسمی فعال بود، اما در نهایت سال ۹۴ تیرخلاص به موتور محرکه پارسیلون زده شد و اعلام تعطیلی و ورشکستگی این واحد تولیدی، اتفاقی بود که پیشکسوت صنعت لرستان را به صدر اخبار آورد.

معوقات حقوق و پرداختی کارگران پارسیلون در سال ۹۵، حتی به هشت سال هم رسید تا جایی که تجمع کارگران این کارخانه مقابل نهاد‌های دولتی از جمله استانداری لرستان بار‌ها تکرار شد.

سال ۹۵ اعلام شد شرکت پارسیلون بیش از یک هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال به دستگاه‌های مختلف از جمله تامین اجتماعی، امور مالیاتی، بانک‌ها و کارگران بدهکار است و تغییر خط تولید آن به نخ پلی استر هم نتوانست ادعای مدیریت کارخانه را مبنی بر تولد دوباره کارخانه، به واقعیت تبدیل کند.

در واقع همه اذعان داشتند پارسیلون بین سال‌های ۸۹ تا ۹۰ ورشکسته و زیان ده شده است، اما انگار قبول این وقعیت آنقدر تلخ بود که تلاش‌های بی نتیجه برای سرپا ماندن آن تا سال ۹۴ نتیجه‌ای نداد و منجر به اعلام تعطیلی کارخانه شد و محصول نخ تولیدی آن نیز جای خود را به کلاف سردرگم رکود و بدهی داد.

پس از تسویه حقوق، مطالبات و بازنشستگی کارگران اخراجی و بازنشسته پارسیلون از طرف دولت و دستگاه‌هایی همچون تامین اجتماعی و اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی، تلاش‌ها برای تعیین تکلیف آن ادامه داشت، دولتی‌ها و مجلسی‌ها بار‌ها جلسه برگزار کردند و هریک با توجه به اختیاراتی که داشتند برای رونق دوباره پارسیلون تلاش کردند.

باتوجه به فرسودگی خطوط تولید و نیاز بازار که اکنون واحد‌های تولید نخ نایلون و محصولات مشابه پارسیلون زیاد شده بود کم کم همه از احیای این کارخانه ناامید شدند و به سمت تبدیل آن به منطقه ویژه اقتصادی حرکت کردند.

در نهایت پیشنهاد راه اندازی پارسیلون به عنوان منطقه ویژه اقتصادی در زمان فعالیت مجلس دهم از سوی دولت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی در مجلس مطرح شد، اما از سوی شورای نگهبان رد شد که دوباره با اصرار مجلس شورای اسلامی، به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع داده شد.

مصوبه مجلس دهم در خصوص ۱۳ منطقه ویژه اقتصادی و هشت منطقه آزاد تجاری کارخانه پارسیلون هم یکی از این موارد است توسط شورای نگهبان رد و در ۳۱ اردیبهشت ۹۹ جهت تصمیم نهایی به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارسال شد.

به گفته اسد عبداللهی معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری لرستان، تیم مدیریتی استان بار‌ها با حضور در مجمع تشخیص مصلحت نظام، طرح ایجاد منطقه ویژه اقتصادی خرم‌آباد را در محل کارخانه پارسیلون پیگیری کرد.

او  دی ماه ۹۹ اعلام کرد کلیات منطقه ویژه اقتصادی خرم‌آباد در مجلس شورای اسلامی تایید شده، مطالعات جامع آن نیز به پایان رسیده است و در محل کارخانه پارسیلون سابق راه‌اندازی خواهد شد.

به گفته او این مکان دارای خصوصیاتی همچون داشتن حدود پنج هکتار سوله، نیروگاه، چهار حلقه چاه، ۱۰ مگاوات برق، امکانات آتش نشانی، گاز، آب، بیش از ۲۲۰ هکتار زمین، انبار‌های مختلف، نزدیکی به فرودگاه و راه آهن، نزدیکی به گمرک، واقع شدن در مرکز استان، قرار داشتن در مسیر آزادراه، دارای سازمان متولی، نزدیکی به مرز، زمینه بسیار خوبی برای توسعه و تبدیل به منطقه ویژه اقتصادی داشت.

عبداللهی گفته بود با پیگیری‌های انجام شده، بهمن ۹۹، گروهی سه نفره متشکل از نمایندگان مجمع و شورای عالی مناطق آزاد، پس ازجلسه‌ای در تهران از پارسیلون بازدید داشتند تا نتیجه بررسی میدانی را در اختیار اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام قرار دهند و تصمیم نهایی را در خصوص تایید یا رد این مناطق اتخاذ نمایند که البته منظور از تایید نهایی انتخاب پارسیلون به عنوان منطقه ویژه اقتصادی، احیای پارسیلون نیست، بلکه معنای آن سرمایه‌گذاری‌های جدید است.

چرا ایجاد منطقه ویژه اقتصادی بر احیای پارسیلون اولویت داشت؟

احیای پارسیلون که هزاران کارگر بازنشسته و سابقه‌ای درخشان در صنعت پلی استر کشور را با خود به همراه دارد از خواسته‌های مهم مردم لرستان به ویژه خرم آباد بود، اما چرا مسئولان قوای مختلف، ایجاد منطقه اقتصادی را بر این امر ترجیح و تغییر کاربری آن را در اولویت قرار دادند؟

به گفته استاندار لرستان ایجاد منطقه ویژه اقتصادی خرم‌آباد یک امتیاز مهم به منظور جلب و جذب سرمایه گذار در استان است چراکه این طرح در محل شرکت پارسیلون و در زمینی آماده با وسعت لازم و زیرساخت‌های مورد نیاز در نقطه مناسبی از شهر خرم آباد پیش بینی شده و با توجه به موقعیت جغرافیایی، در دسترس بودن حمل و نقل ترکیبی، نزدیک بودن به فرودگاه و مسیر آزاد راه خرم آباد -اراک و همچنین دسترسی به راه ریلی در آینده قابلیت تبدیل به بندر خشک و منطقه ویژه اقتصادی را دارد.

به گفته سید موسی خادمی، احیای دوباره کارخانه پارسیلون به دلیل حذف یا ازکارافتادگی خطوط تولید و البته تولید محصولات سابق این کارخانه در سایر استان ها، به صرفه نیست و شاید با راه اندازی دوباره آن، سال‌ها بعد داستان رکود و تعطیلی‌های دهه ۸۰ و ۹۰ تکرار شود.

استاندار لرستان گفت: البته باید یادآور شد قوانین تجارت در مناطق ویژه اقتصادی با سایر نقاط کشور متفاوت است و هدف از ایجاد این مناطق افزایش تراز تجاری، اشتغال، افزایش سرمایه گذاری، ایجاد شغل و مدیریت موثر است، صدور مجوز ساخت و پایانکار در این مناطق رایگان و ورود ماشین آلات خط تولید و ابزار اثاثیه اداری بدون عوارض گمرکی است.

خادمی تصریح کرد: مناطق ویژه اقتصادی دارای سیاست‌های مالی تعریف شده هستند و به بیان ساده سرمایه گذاری، پرداخت مالیات، و مقررات گمرکی آن‌ها نسبت به فعالیت‌های خارج از این مناطق تا اندازه‌ای راحت‌تر و به صرفه‌تر است.

به گفته استاندار لرستان مزایایی که یک شرکت با قرارگرفتن در یک منطقه ویژه اقتصادی به دست می‌آورد، به این معنا است که می‌تواند کالا‌ها را با هدف رقابت در سطح جهانی با قیمت پایین‌تر تولید و تجارت کند.

خادمی همچنین واگذاری زمین و هزینه‌های انتفاع از تاسیسات بصورت نقد و اقساط، عدم نیاز متقاضیان ایجاد واحد‌های تولیدی و صنعتی به کسب مجوز از ادارات و سازمان‌های متعدد همچون محیط زیست و منابع طبیعی را از دیگر مشوق‌های سرمایه گذاری در مناطق ویژه اقتصادی می‌داند.

صدور مجوز منطقه ویژه اقتصادی و رستگاری پس از سال‌ها رکود

شامگاه ۱۵ اردیبهشت امسال بالاخره شرکت پارسیلون خرم آباد دوباره خبرساز شد و این بار با پوست اندازی، به محلی برای ایجاد منطقه ویژه اقتصادی مرکز لرستان تبدیل خواهد شد.

استاندار لرستان عصر چهارشنبه هفته گذشته اعلام کرد: مجوز نهایی تاسیس منطقه ویژه اقتصادی خرم آباد پس از بررسی در جلسه مجمع تشخیص مصلحت نظام صادر شده است.

به گفته او  لایحه دولت و مصوبه مجلس شورای اسلامی در خصوص تاسیس منطقه ویژه اقتصادی خرم آباد که به علت برخی ایرادات توسط شورای نگهبان رد و به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع شده بود، پس از پیگیری‌های متعدد توسط مجموعه استان در قالب برگزاری جلسات کارشناسی با حضور نمایندگان کمیسیون اقتصادی مجمع و جلسه استانی با دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام، انجام پذیرفت.

در حال حاضر لرستان تنها یک منطقه ویژه اقتصادی در ازنا دارد که به گفته مسوولان حدود ۶۰ درصد حجم صادارت استان از طریق آن انجام می‌شود و اکنون مسئولان و تمام مردم لرستان امیدوار هستند این طرح نه تنها به احیای ظرفیت‌های اقتصادی مجموعه پارسیلون کمک کند بلکه به دلیل مهیا بودن زیرساخت‌های این مجموعه، شرایط برای جذب سرمایه گذاران بیشتر به استان فراهم شود تا گام موثری در راستای بهبود شاخص‌های اقتصادی استان برداشته شود.

شاید بتوان گفت داستان پارسیلون بی شباهت به داستان تولد ققنوس نیست، منطقه ویژه اقتصادی از خاکستر کارخانه پارسیلون متولد شد، پارسیلون با حدود ۲ دهه تنش، نیمه کاری، رکود و تعطیلی، تولد دوباره‌ای خواهد داشت و منطقه ویژه اقتصادی را در بستر مستعد خود پذیرا می‌شود، منطقه‌ای که قرار است هم مرهمی بر زخم‌های پیکر نیمه جان پارسیلون باشد و هم امید و توسعه اقتصادی را برای مردم محروم لرستان به ارمغان بیاورد.

انتهای پیام/

نوشته تولد منطقه ویژه اقتصادی خرم‌آباد از خاکستر کارخانه پارسیلون اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.

نوشته آیین نمادین روز قدس در خرم آباد اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.

وی افزود: وقتی در این بهشت رمضان وارد شدیم، اوج نعمت‌های بهشتی درواقع همان شب‌های قدر است، همچنین به زبان قرآن که فرموده فاستبقوا الخیرات، یعنی مسابقه دهید، برای به دست آوردن خیرات سبقت بگیرید.

امام‌جمعه موقت خرم‌آباد عنوان کرد: رمضان که ماه فاستبقوا الخیرات است، برای انجام کارها و امور خیر مسابقه دهیم، مسابقه‌ای که مرحله نیمه‌نهایی و نهایی آن شب قدر است؛ به‌طوری‌که بهترین تعریف برای شبا قدر، شب برنامه‌ریزی است و لذا انسان ممکن است یک ساعت و یک روز برنامه‌ریزی کند و ۸۰ سال به این برنامه عمل کند‌.

وی تصریح کرد: در سوره مبارکه قدر می‌فرماید این شب قدر برتر از هزار ماه و ۸۰ سال عمر است و این برتری به دلیل ویژگی برنامه‌ریزی است ازجمله مواردی که خدای متعال اجازه داده و مقدر کرده که به‌وسیله برنامه‌ریزی یعنی تطهیر گذشته و روشن کردن آینده سرنوشتی را برای خودمان رقم بزنیم.

متقی نیا خاطرنشان کرد: با تغییر و اصلاح رفتار تغییر سرنوشت آغاز می‌شود و این تغییر رفتار و اصلاح رفتار چه زمانی اتفاق می‌افتد، زمانی که شخص به این باور، اعتقاد و بینش برسد و باور و بینش نسبت به گناه و نسبت به فرار از مسئولیت و انجام ندادن به سمت مسئولیت‌پذیری و امورات ثواب و فضیلت‌ها برود.

امام‌جمعه موقت خرم‌آباد گفت: معمولاً منشأ گناه فریبنده و سراب است و انسان را به سمت خود می‌کشد و فریب می‌دهد باید مواظب باشیم گرفتار فریب‌های سراب گونه و چشمک زدن گناه‌ها نشویم و سراغ ثواب و فضیلت‌ها برویم.

وی یادآور شد: شب قدر، شب بازگشت به قرآن است، قرآن بر سر گرفتن فضیلت دارد اما این مفاهیم قرآن باید به فکر و ذهن ما هم وارد شود به‌طوری‌که باورها، اعتقادها و افکار تغییر کند.

متقی نیا بیان کرد: باید دل را با شست و شوی گناهان پاک‌کنیم که به این مرحله استغفار گویند بعد از استغفار می‌توان باخدای خود گفتگو کرد که مناجات نام دارد و بعد از مراحل توبه و گفتگو وارد یک مرحله‌ای می‌شویم که رضایت، خرسندی و خشنودی خداوند است؛ آنچه در شب قدر مهم است نخست مرور برگذشته، دوم تصمیم قطعی برای تغییر و اصلاح نسبت به گذشته و سوم استغفار زبانی، دلی و ذهنی و چهارم و پنجم توجه به ‌حق‌الناس و حق‌الله است.

وی گفت: یکی از اعمال شب قدر توسل به ائمه و در بین ائمه وجود نازنین امام زمان (عج) است؛ در بعضی از روایات تعبیر سوره قدر به امام زمان داده‌شده است ملائکه و روح هرساله نازل می‌شوند، کجا نازل می‌شوند؟! چون نیاز به فرودگاه دارند، فرودگاه و محل نزول فرشتگان، قلب نازنین امام عصر (عج) است یعنی در هر زمینی و در هرزمانی همیشه در شب‌های قدر و در ماه رمضان باید در عالم خلقت امام زمانی (عج) باشد تا او میزبان ملائکه باشد.

امام‌جمعه موقت خرم‌آباد اظهار داشت: شب قدر شب برنامه‌ریزی است و چون قیام امام زمان (عج) و ظهورش از روی برنامه‌ریزی است پس امام زمان (عج) خود مصداق و تعبیر این آیه‌ی لیله القدر است، برنامه‌ریزی باعث می‌شود ما کم‌کاری، خراب‌کاری و دوباره‌کاری نداشته باشیم و در معرض نسیم رحمتی که از جانب قلب مقدس امام زمان (عج) و در ظرف رمضانی که خدای متعال برکت و رحمت را برای همه در نظر گرفته است باشیم.

انتهای پیام/

نوشته شبهای قدر، بهترین زمان مقبولیت توبه به درگاه خدا اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.

وی با بیان اینکه در شهر خرم‌آباد ظرفیت داریم که به صورت کامل انتخابات را به صورت الکترونیکی برگزار کنیم، افزود: با توجه به تعداد زیاد کاندیداهای شورای شهر در صورت الکترونیکی نبودن انتخابات فرایند شمارش ارا حداقل دو روز ادامه خواهد داشت.

فرماندار خرم‌آباد بیان کرد: در صورت الکترونیکی نبودن انتخابات به خصوص انتخابات شورای شهر با توجه به طولانی شدن فرآیند  شمارش آرا بهانه خوبی برای افراد شکست خورده در انتخابات به وجود می‌آید تا نسبت به نتیجه انتخابات اعتراض کنند اما اگر انتخابات را به صورت الکترونیکی برگزار کنیم هیچگونه شبهه‌ای ایجاد نمی شود.

اکبری با اشاره به اینکه بر اساس قانون تایید صلاحیت کاندیداهای انتخابات شورای شهر بایستی تا 6 اردیبهشت ماه مشخص شود و حداکثر در تاریخ هفتم اردیبهشت پ به آنان اعلام شود، تصریح کرد: در شهرستان خرم‌آباد در شهرهای بیرانشهر، سپیدشت، زاغه و خرم‌آباد 334 نفر برای انتخابات شورای شهر ثبت و نام کرده‌اند  که حدود180 نفر آنان مربوط به انتخابات مرکز استان است.

انتهای پیام/

نوشته برگزاری انتخابات کاملا الکترونیکی در خرم‌آباد اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.

خیلی از خیابان‌ها و معابر شهر بارها برای اجرای طرح‌های گازرسانی، فاضلاب، آب، مخابرات و برق، حفاری شده که نوار حفاری یا بدون ترمیم رها شده و در مواردی بدون زیرسازی به شکل غیر اصولی ترمیم شده است.

در حالی که وضعیت معابر شهری یکی از عوامل موثر بر کیفیت زندگی شهروندان و همچنین یکی از شاخص‌های رضایت از عملکرد شهرداری‌ها محسوب می‌شود، اما طی سال‌های اخیر مشکلات متعددی دست‌ به‌ دست هم داده‌اند تا آسفالت خیابان‌ها و معابر به یک معضل ناتمام و همیشگی تبدیل شده و روزبه ‌روز به وخامت این مسئله افزوده شود.

وضعیت نامطلوب و کیفیت نامناسب خیابان‌ها علاوه بر نارضایتی و گلایه‌مندی شهروندان انتقاد دادستان را هم  به دنبال داشت، به گونه‌ی که حدود یک ماه پیش طی نامه‌ی خواستار رفع این معضل شد، سال‌هاست اعضا شوراهای شهر و حتی برخی نمایندگان مجلس در جلسات رسمی و غیر رسمی خود به این معضل اشاره می‌کنند اما راهکاری برای رفع آن ارائه نکرده‌اند یا دست کم اگر راهکاری بوده عملیاتی نشده است.

در حالی که شهرداری متولی اصلی آسفالت است، اما مسوولان شهرداری نیز همواره از نبود و کمبود بودجه سخن به میان می‌آورند، به نظر می‌رسد با توجه به اینکه رسیدگی به آسفالت معابر و کوچه‌ها یکی از مطالبات جدی مردم مطرح است باید راهکاری اساسی برای آن اندیشیده شود نه تنها به شعار و وعده اکتفا شود.

خبرگزاری فارس در راستای رسالت خود تاکنون بارها و بارها پیگیر معضل آسفالت به عنوان مطالبه جدی شهروندان شده است، اما به نظر می‌رسد رفع این مشکل عزم و اراده‌ی آهنین می‌خواهد.

وجود چاله و دست‌انداز بلای جان خودروها

یک راننده تاکسی با بیان اینکه مسوولان مدیریت شهری و شهرداری باید بیشتر به وضعیت آسفالت خیابان‌های این شهر رسیدگی جدی و ویژه داشته باشند، اظهار می‌کند: ما از شهرداری انتظار داریم تا برای ترمیم و روکش آسفالت خیابان‌های شهرفکری اساسی کنند، باور کنید وضع نامناسب آسفالت خیابان‌های شهر سبب شده سالی یک یا دو بار برای تعمیر جلو بندی به تعمیرگاه مراجعه کنیم.

محمد احمدی می‌افزاید: مگر مسوولان در این شهر رفت و آمد نمی‌کنند و وضع نامناسب آسفالت معابر و کوچه‌های شهر را نمی‌ببنند چرا کار و اقدام موثری دراین زمینه انجام نمی‌دهند.

وی می‌گوید: بی‌توجهی نسبت به وضعیت عمران شهری برای افراد عادی هم آشکار است، کوچه‌ها و خیابان‌های شهر مملو از چاله و دست‌اندازهایی است که هیچ اقدامی برای بهسازی آنها انجام نمی‌گیرد.

آسفالت نامناسب و بروز حادثه

یکی  دیگر از شهروندان با بیان اینکه خرم‌آباد به شهری پر از چاله تبدیل شده است، عنوان می‌کند: نه عابران می‌توانند به راحتی از خیابان‌های شهر گذر کنند و نه خودروها می‌توانند با شرایطی خوب از خیابان‌ها عبور کنند، در برخی خیابان‌ها آسفالت به حدی نامناسب است که رانندگان مجبور هستند برای نجات از چاله‌ها مسیری دیگر را انتخاب کنند.

فاطمه موسوی که ساکن گلدشت شرقی است، می‌گوید: وضع نامناسب آسفالت در خرم‌آباد تنها گریبانگیر رانندگان نیست، بلکه عابران پیاده زمان عبوراز معابر اصلی سطح شهر نیز باید مراقب باشند با افتادن در چاله‌ها دچارحادثه‌ی نشوند.

او ادامه می‌دهد: مدت‌های بسیار طولانی است که آسفالت برخی  از کوچه‌های محله ما در پشته حسین آباد نامناسب است و با وجود پیگیری متعدد شهرداری جواب‌گو نیست.

بودجه اندک است و کار زیاد

معاون عمرانی شهرداری خرم‌آباد با بیان اینکه حدود ۴۳۰ میلیارد تومان در صورتی که تورم ثابت بماند نیاز داریم تا آسفالت معابر خرم‌آباد را به وضعیت مطلوب برسانیم، عنوان می‌کند: این در حالی است که ما سالانه حداکثر ۱۵ تا ۲۰ میلیارد تومان می‌توانیم از بودجه موجود را برای آسفالت اختصاص دهیم که این مبلغ برای تعمیر و لکه‌گیری هم کافی نیست.

صادقی می‌گوید: همین امر سبب شده مردم نسبت به عملکرد شهرداری در خصوص آسفالت دچار بدبینی شوند، در حالی که واقعیت این است که شهرداری با کمبود اعتبار مواجه است، قیمت قیر هم که مرتب در حال نوسان است ، در حال حاضر قیر از تنی یک میلیون و پانصد هزارتومان به ۷ و نیم میلیون تومان رسیده است.

وی ادامه می‌دهد: خرم‌آباد هم که مرکز استان است و جزو شهرهایی بالای ۵۰ هزار نفر جمعیت و قیر یارانه‌ا‌ی پرداخت نمی‌شود، این درحالی است که در شهرهای کوچک وضع آسفالت به مراتب بهتر است زیرا قیر یارانه‌ی به بنیاد مسکن و راه و شهر سازی تعلق می‌گیرد.

کاری از ما ساخته نیست

معاون شهرداری خرم‌آباد می‌گوید: با بودجه شهرداری که ۳۰۰ میلیارد تومان است و نصف آن صرف حقوق و مزایا می‌شود و نصف آن عمرانی است سالانه حداقل ۱۵ تا ۲۰ میلیارد تومان سهم آسفالت است که رقم قابل توجهی نیست.

 صادقی عنوان می‌کند: سال ۹۸ و سال گذشته، ۴۲ میلیارد تومان آسفالت ریخته‌ا‌یم که اصلا معلوم نیست زیرا یک دهم درخواست مردم هم انجام نشده است.

وی ادامه می‌دهد: ببینید در برخی مناطق مانند آبشارها که بعد از 25 سال آسفالت شده یا کوچه‌های آرتین، سرو، مهر تابان و پاسارگادهای ماسور مردم خوشحال هستند اما مابقی رضایتی ندارند واقعیت این است که بیشتر از این از دست ما ساخته نیست.

معاون عمرانی شهرداری خرم‌آباد اما در مورد گلایه مردم مبنی بر کیفیت پایین آسفالت نیز توضیح می‌دهد: من این را قبول ندارم، زیرا برای آسفالت شیت آزمایشگاهی و تست تراکم می‌گیریم، ما دو نوع آسفالت داریم یکی آسفالتی که خود شهرداری انجام می‌دهد که کارخانه شیت و دانه‌بندی در خرم‌آباد داریم یک نوع دیگر را پیمانکاران می‌ریزند که اگر تست انجام نشده باشد از قرارداد پیمانکار کسر می‌شود یعنی اینطور نیست که به کیفیت آسفالت توجهی نشده باشد.

اولویت شهرداری برای آسفالت

صادقی به اولویت شهرداری برای آسفالت هم اشارع می‌کند و می‌گوید: شهرداری سه اولویت دارید ابتدا جاهایی که هیچ آسفالت نداشته‌اند، دوم کوچه‌هایی مانند پشته و ساحلی که سی سال پیش آسفالت شده‌اند که دیگر حالت خاکی پیدا کرده‌اند و سوم معابر اصلی مانند شریعتی که تا قبل از حفاری آب و فاضلاب  مشکلی نداشت اما با این کار آسفالت آن خراب شده است.

وی خاطر نشان می‌کند: توقع مردم از شهرداری این است که همه معابر و کوچه‌ها آسفالت شود در حالی که خودیاری پرداخت نمی‌کنند.

نمایندگان برای دریافت قیر رایگان ورود کنند

معاون عمرانی شهرداری خرم‌آباد در بخش دیگری از صحبت‌های خود به راهکار رفع معضل آسفالت با توجه به کمبود بودجه شهرداری اشاره می‌کند و می‌گوید: خیلی از نقاط شهری خرم‌آباد که مشکل آسفالت دارند مربوط به بافت فرسوده و حاشیه‌نشین است که نمایندگان مجلس می‌توانند با رایزنی از وزارت راه و شهرسازی سهمیه قیر رایگان دریافت کنند، را هکار دیگر اینکه یقه وزیر نفت را برای حداقل یک هزار تن قیر بگیرند.

صادقی بیان می‌کند: راهکار سوم پرداخت تسهیلات است حداقل برای خرید قیر به شهرداری تسهیلات بدهند زیرا با مبالغ اندک کاری از پیش نمی رود، سال گذشته 4 میلیارد تومان زمین را مجوز شورا فروختیم و توانستیم تنها 650 تن قیر خریداری کنیم.

وی در پایان صحبت‌های خود با اشاره به اینکه آسفالت یکی از معضلات شهر خرم‌آباد است، می‌گوید: اگر از این میزان حداقل نصف آن تامین شود می‌توان شاهد تغییر و تحول قابل توجهی در این حوزه بود.

انتهای پیام/

نوشته آسفالت نامناسب، معضلی که تمامی ندارد/ شهرداری: پول نداریم/ کاری از ما ساخته نیست اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.

او با اشاره به همکاری به‌موقع پاسگاه انتظامی ازناسگوند، افزود: چهار متهم در حال حفاری از تپه تاریخی هنام‌گریت بودند که ۲ نفر از آنان در عملیات مشترک یگان حفاظت میراث‌فرهنگی و عوامل پاسگاه ازناسکوند دستگیر شدند.

فرمانده یگان حفاظت‌میراث‌فرهنگی لرستان ادامه داد: ۲ نفر دیگر در کوهستان متواری شدند که تحت پیگرد قانونی قرار گرفته‌اند.

مرادیان عنوان کرد: همچنین تعدادی آلات و ادوات حفاری ازجمله موتوربرق، پیکور دستی، فلزیاب دستی، جرثقیل دستی نیز از متهمان کشف و ضبط شد و پرونده آنان در مراجع قانونی تحت بررسی است.

بیش از پنج هزار اثر تاریخی و ۸۰ جاذبه گردشگری در لرستان وجود دارد که حدود ۲ هزار و ۵۰۰ مورد آن در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است.

انتهای پیام/

نوشته حفاران غیرمجاز میراث فرهنگی در خرم‌آباد دستگیر شدند اولین بار در خبر افلاک. پدیدار شد.